يرسم قطاع الطيران العالمي مسارا مثيرا للإعجاب ، مما يدل على مرونة ملحوظة وتحسين الربحية في عام 2025. تشير هذه النظرة الإيجابية ، التي يتشاركها الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، إلى فترة نابضة بالحياة من النمو والابتكار.
في طليعة هذا المسار المثير يقع الشرق الأوسط ، في وضع لازدهار سفر لا مثيل له. من المتوقع أن يرتفع عدد المسافرين جوا في المنطقة إلى أكثر من الضعف ، ليصل إلى 530 مليون بحلول عام 2043. ويؤكد هذا النمو الهائل، الذي تم الكشف عنه في الاجتماع العام السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي الأخير، على المستقبل الديناميكي للطيران هنا، حيث من المتوقع أن تتوسع حركة المرور بمعدل سنوي مثير للإعجاب يبلغ 3.9٪ على مدى العقدين المقبلين.
وبالنظر إلى الأداء الحالي، تظهر المنطقة بالفعل زخما قويا. شهد الطلب على السفر الجوي في الشرق الأوسط منذ بداية العام حتى تاريخه (مقارنة بين الفترة من يناير إلى أبريل 2025 بالفترة نفسها من عام 2024) زيادة صحية بنسبة 6٪ ، بما يتماشى تماما مع المتوسط العالمي. بينما واجه الشحن الجوي بعض التحديات الفريدة ، تظل الصورة العامة لسفر الركاب مشرقة بشكل لا يصدق.
أرباح أقوى في المستقبل
من المقرر أن يخطو قطاع الطيران الأوسع خطوات كبيرة في عام 2025. من المتوقع أن يرتفع صافي الأرباح إلى 36 مليار دولار ، وهي قفزة رائعة من 32.4 مليار دولار في عام 2024. وهذا يترجم إلى هامش ربح صافي أكثر صحة بنسبة 3.7٪، مما يشير إلى أساس مالي أكثر قوة لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم. من المقرر أيضا أن يصل إجمالي الإيرادات إلى أعلى مستوى مذهل يبلغ 979 مليار دولار!
ربما تكون الأخبار الأكثر إثارة للمسافرين؟ من المقرر أن يسجل إجمالي أعداد الركاب رقما قياسيا جديدا هائلا يبلغ 4.99 مليار – أي 4٪ أكثر من الركاب السعداء الذين يحلقون في السماء مقارنة بعام 2024!
”لقد جلب النصف الأول من عام 2025 شكوكا كبيرة في الأسواق العالمية. ومع ذلك ، وفقا للعديد من المقاييس بما في ذلك صافي الأرباح ، سيظل عاما أفضل لشركات الطيران من عام 2024 ، على الرغم من أنه أقل بقليل من توقعاتنا السابقة. أكبر محرك إيجابي هو سعر وقود الطائرات الذي انخفض بنسبة 13٪ مقارنة بعام 2024 و 1٪ أقل من التقديرات السابقة. علاوة على ذلك ، نتوقع أن تنقل شركات الطيران عددا أكبر من الأشخاص والمزيد من البضائع في عام 2025 مما فعلت في عام 2024 ، حتى لو تأثرت توقعات الطلب السابقة بسبب التوترات التجارية وانخفاض ثقة المستهلك. والنتيجة هي تحسن صافي الهوامش من 3.4٪ في عام 2024 إلى 3.7٪ في عام 2025“. – ويلي والش ، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي
في حين أن الربحية لكل راكب تمثل حاجزا ضئيلا عند حوالي 7.20 دولار، فإن هذا يسلط الضوء على الدور الحاسم الذي تلعبه شركات الطيران في دعم الاقتصادات العالمية وخلق فرص العمل. يتم تشجيع صانعي السياسات على إبقاء هذه المساهمة الحيوية في تركيز شديد.
السلامة في المقدمة
السلامة ، وستظل دائما ، ذات أهمية قصوى. في حين أن معدل الحوادث العالمي شهد ارتفاعا طفيفا في عام 2024 (1.13 لكل مليون رحلة) ، إلا أنه لا يزال أقل بكثير من متوسط الخمس سنوات ، وهو بمثابة تذكير حاسم بأن اليقظة المستمرة هي المفتاح.
والأهم من ذلك، أظهرت منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا اتجاها إيجابيا حقا في مجال السلامة. انخفض معدل جميع الحوادث من 1.12 في عام 2023 إلى 1.08 في عام 2024. ويعد هذا التحسن الكبير دليلا على الجهود المتفانية في جميع أنحاء المنطقة لتعزيز الرقابة وتوحيد الإجراءات وتنمية ثقافة السلامة القوية. يعد التعاون المستمر بين المنظمين وشركات الطيران والفرق الأرضية أمرا ضروريا للغاية للحفاظ على هذا الزخم الرائع وضمان سماء أكثر أمانا للجميع.
رؤية موحدة للنمو
وفي حين أن منطقة الشرق الأوسط هي بالفعل قوة عالمية في مجال الطيران، إلا أن المناقشات التي عقدت في اجتماع الجمعية العمومية للاتحاد الدولي للنقل الجوي سلطت الضوء على الفرص المثيرة للارتقاء بشبكة وجهات المنطقة إلى أبعد من ذلك. الرؤية واضحة – تعزيز سوق طيران أكثر تكاملا وتنسيقا يطلق العنان لإمكاناته الكاملة.
من المسلم به أن التنمية في جميع أنحاء المنطقة ليست متساوية تماما ، مع وجود تحديات مثل النزاعات المستمرة وقيود المجال الجوي التي تؤثر أحيانا على العمليات. ومع ذلك ، فقد أظهر الطيران هنا مرونة ملحوظة! لا ينظر إلى هذه التحديات على أنها حواجز على الطرق ، ولكن كفرص لتعزيز الشبكة وتبسيط العمليات. على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي معالجة قيود التحليق إلى المزيد من الطرق المباشرة ، وتعزيز الكفاءة والمساهمة بشكل إيجابي في الأهداف البيئية من خلال تقليل الانبعاثات.
علاوة على ذلك، تبذل الجهود لسد الفوارق الاقتصادية داخل المنطقة. في حين أن دول مجلس التعاون الخليجي تفتخر بمراكز وأساطيل عالمية المستوى، إلا أن هناك دفعة متضافرة لاتباع نهج إقليمي منسق لدعم البلدان منخفضة الدخل، مما يضمن استفادة الجميع من تحسين الوصول الجوي والبنية التحتية القوية للطيران.
سماء ذكية لمستقبل سلس
لتحقيق هذه الرؤية الطموحة ، يتم دعم العديد من المجالات ذات الأولوية ، والتي تركز جميعها على خلق بيئة أكثر ترابطا وكفاءة وصديقة للمسافرين:
- سوق متكامل للنقل الجوي: الهدف هو تعزيز التعاون الإقليمي بشكل أكبر بشأن اتفاقيات الخدمة الجوية. وهذا يعني اتصالا أفضل ، وتقليل التجزئة ، وتطوير مسارات أكثر مرونة ، مما يجعل السفر عبر الشرق الأوسط أكثر سلاسة من أي وقت مضى.
- حماية المستهلك العادلة والمتناسبة: العمل على إيجاد خط أساس ثابت لحقوق المسافرين في جميع أنحاء المنطقة، بما يتماشى مع أفضل الممارسات الدولية. وهذا يضمن للمسافرين تجربة معاملة عادلة وشفافة، بغض النظر عن المكان الذي تأخذهم إليه رحلتهم.
- الاستثمار في البنية التحتية الذكية: تعزيز تطوير البنية التحتية التي لا تكون فعالة من حيث التكلفة وقابلة للتطوير فحسب ، بل تتماشى أيضا مع نمو حركة المرور على المدى الطويل. وهذا يضمن بقاء المطارات وخدمات الملاحة الجوية في متناول الجميع وبأسعار معقولة، مستوحاة من النماذج الناجحة مثل استراتيجية تحول الطيران في المملكة العربية السعودية.
- تعزيز الصيانة والإشراف على السلامة: تشجيع الاعتراف المتبادل بمعايير الصيانة والتدريب والشهادات. هذا أمر بالغ الأهمية للسلامة المتسقة ويعزز الكفاءة لشركات الطيران العاملة عبر الحدود.
- دعم إعادة دمج الدول: خلق مسارات للعودة الآمنة والمنظمة للدول الخارجة من العقوبات إلى نظام الطيران الإقليمي. وهذا يسهل الوصول الحاسم إلى الطائرات والتمويل والمعايير الدولية ، كل ذلك مع إعطاء الأولوية للسلامة والمحاذاة.
الكفاءة وثقة المسافر
بالإضافة إلى أسعار الوقود المواتية ، فإن كفاءة الصناعة تقود أيضا هذه النظرة الإيجابية. من المتوقع أن تصل عوامل حمولة الركاب إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 84.0٪ في عام 2025 ، وهي شهادة على العمليات الذكية على الرغم من تحديات سلسلة التوريد المستمرة مع الطائرات الجديدة.
بشرى سارة لميزانية السفر الخاصة بك أيضا! من المقرر أن تصل إيرادات الركاب إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 693 مليار دولار في عام 2025 ، مدعومة بزيادة صحية في الخدمات الإضافية. في حين أن نمو المسافرين آخذ في العودة إلى طبيعتها بعد طفرة ما بعد الجائحة، من المقرر أن يستمتع المسافرون بتذاكر طيران ميسورة التكلفة، حيث من المتوقع أن يكون متوسط تذكرة العودة أقل بنسبة 40٪ من مستويات عام 2014!
وليست الأرقام الإيجابية فقط – الناس مستعدون للطيران! يظهر استطلاع الرأي الأخير الذي أجرته الاتحاد الدولي للنقل الجوي ما يلي:
- يخطط 40٪ من الأشخاص للسفر أكثر في العام المقبل ، ويتوقع 53٪ السفر بنفس القدر.
- يتوقع ما يقرب من النصف (47٪) إنفاق المزيد على السفر ، مع عدد مماثل تقريبا يخطط لإنفاق نفس الشيء.
- حتى مع التوترات التجارية ، يحرص المسافرون من رجال الأعمال على الاستمرار في السفر ، مدركين أهمية الاتصالات الشخصية.
التنقل في الرياح المعاكسة ، ورسم المسار
بينما تواجه الصناعة تحديات مستمرة مثل اضطرابات سلسلة التوريد التي تؤدي إلى تأخير تسليم الطائرات وبعض الإحباطات بشأن تسعير وقود الطيران المستدام (SAF) ، لا يزال الالتزام الشامل بالابتكار والتعاون قويا. يتضاعف إنتاج وقود الطيران المستدام في عام 2025 ، مما يدل على التقدم نحو أهداف طموحة لتحقيق صافي انبعاثات صفرية ، حتى في الوقت الذي يدعو فيه اتحاد النقل الجوي الدولي إلى التسعير العادل من الموردين.
إليكم الجليد: من المتوقع أن تحقق كل منطقة أرباحا صافية جماعية في عام 2025. وفي حين أن الربحية متفاوتة، حيث يتصدر الشرق الأوسط زمام الأمور، فإن هذه النظرة الإيجابية الواسعة النطاق تسلط الضوء حقا على القوة المذهلة لصناعة الطيران العالمية ومسارها المستمر نحو مستقبل مزدهر.
ومن خلال تبني نهج موحد وتعاوني، فإن الشرق الأوسط ليس فقط سد الفجوات القائمة ولكن أيضا ترسيخ مكانته القوية بالفعل كقوة رائدة في مجال الطيران العالمي.
بالطريقة التي نراها ، يبدو المستقبل بالتأكيد مشرقا وديناميكيا ومثيرا بشكل لا يصدق للسفر الجوي في هذه المنطقة!
