الطيران لا يتعلق فقط بالطائرات في السماء. يتعلق الأمر إلى حد كبير بالأشخاص والمهارات ونوع الخبرة التي تحافظ على حركة خمسة مليارات مسافر بأمان وسلاسة في جميع أنحاء العالم. وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي ، يدعم الطيران 86.5 مليون وظيفة ويساهم بمبلغ 4.1 تريليون دولار في الناتج المحلي الإجمالي العالمي. مع توقع 40 مليون رحلة في عام 2025 ، لم يكن الطلب على المهنيين المهرة أعلى من أي وقت مضى.
إذن ، ما الذي يدفع الحاجة إلى تدريب أكثر ذكاء ووضوحا في مجال الطيران في الوقت الحالي؟ أحدث تقرير للتدريب على الاتحاد الدولي للنقل الجوي: 10 اتجاهات يضع كل شيء ، وثق بنا ، إنه ليس فقط لمحبي الطيران. سواء كنت معالجا أرضيا أو عالم بيانات أو رئيسا تنفيذيا لشركة طيران مستقبلية ، توضح هذه الاتجاهات سبب كون التدريب هو التذكرة الذهبية لمهنة مجزية في واحدة من أكثر الصناعات ديناميكية في العالم.
1. الاستدامة
يتمثل التحدي الأكثر جرأة في الصناعة في خفض 21 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050. يتطلب هذا الهدف الطموح مهنيين ذوي مهارات عالية لقيادة تقدم الصناعة في جميع العمليات وتطوير الأدوات والتقنيات اللازمة لتحقيق الاستدامة. وهنا يأتي دور التدريب ، من وقود الطائرات المستدام (SAF) إلى إدارة النفايات. كما يقول الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية التايلاندية تشاي إيمسيري:
“من الواضح أن وقود الطائرات المستدام (SAF) هو المساهم الأكبر في صافي انبعاثات الكربون الصفرية. لكن… هناك الكثير الذي يمكن القيام به خارج SAF ، والأشياء الصغيرة هي التي ستضيف لإحداث فرق “.
2. سعة المطار
يزدهر الطلب على الركاب ، لكن المدارج لا تتضاعف بطريقة سحرية. تم تنسيق 216 مطارا بالفعل ، وهو ما يمثل 43٪ من المسافرين العالميين. تدعم صناعة المطارات ، جنبا إلى جنب مع الشركات ذات الصلة مثل تأجير السيارات والمطاعم ، حوالي 6.5 مليون وظيفة. من المرسلين إلى مديري المطارات ، يعمل هؤلاء المحترفون بلا كلل خلف الكواليس لتقديم تجارب سفر سلسة مع إعطاء الأولوية للسلامة والأمن. هذا هو السبب في أن الكفاءة والتخطيط الذكي هما كل شيء. كما يحذر كارين ، نائب الرئيس الأول للعمليات والسلامة والأمن في الاتحاد الدولي للنقل الجوي:
“العلاج الوحيد لعدم كفاية السعة هو البناء … لكن يجب علينا الضغط على كل وحدة أخيرة من السعة من البنية التحتية التي لدينا “.
3. السلامة
يعد الطيران بالفعل أحد أكثر الطرق أمانا للسفر ، لكن “جيد بما فيه الكفاية” لا يقطعها. تعتمد سلامة الطيران لمليارات الركاب الذين يسافرون كل عام على مجموعة واسعة من المهنيين ، بما في ذلك المدققين ومفتشي السلامة ومتخصصي ضمان الجودة ومنسقي الاستجابة للطوارئ ورجال الإطفاء وضباط السلامة على المنحدرات ومحققي الحوادث ، من بين آخرين. ميتسوكو توتوري ، الرئيس والمدير التنفيذي للخطوط الجوية اليابانية ، يقول:
“السلامة تكمن في التفاصيل. أريد أن أحافظ على شعور باليقظة … حتى نكون دائما في حالة تأهب لثغرات السلامة المحتملة ، مهما كانت صغيرة “.
4. تجربة الركاب
ننسى قوائم الانتظار التي لا نهاية لها وتصاريح الصعود إلى الطائرة الورقية. من المحتمل أن يكون السفر الجوي الأخير قد لاحظ تغييرات في تجربة الركاب ، مع التركيز المتزايد على جعل كل خطوة متاحة عبر الهاتف الذكي ، من حجز مستندات السفر وتخزينها إلى الدفع. يؤثر هذا التحول على الأدوار المختلفة ، بما في ذلك قادة التجارة الإلكترونية ومديري الإيرادات والمتخصصين في برامج الولاء ، حيث تستكشف أكثر من 130 دولة العملات الرقمية. يتوقع يانيك هويلز من اتحاد النقل الجوي الدولي:
“لجعل الرحلة السلسة حقيقة واقعة يتطلب إتقان العديد من العناصر … يجب أن تبدأ العروض والطلبات بنسبة 100٪ والرحلة السلسة في أن تصبح شائعة بحلول نهاية العقد “.
5. البيانات والأمن السيبراني
يعمل الطيران على البيانات ، ولكن مع البيانات الرائعة تأتي مسؤولية كبيرة. يعد التنقل في الشبكة المعقدة للوائح البيانات أمرا صعبا ، كما أن حماية المعلومات الحساسة من الانتهاكات المحتملة أمر بالغ الأهمية مع استمرار ظهور قواعد جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للهجمات الإلكترونية والانقطاعات أن تؤدي إلى إيقاف الرحلات الجوية في جميع أنحاء العالم ، مما يكلف المليارات. يوضح كيم ماكولاي ، كبير مسؤولي المعلومات والبيانات في اتحاد النقل الجوي الدولي ، ما يلي:
“يعتمد التحول الرقمي في الصناعة على امتلاك أكبر قدر ممكن من البيانات وجعل هذه البيانات في متناول العديد من الأنظمة – وكلها تخلق مخاطر من حيث خروقات البيانات وأشكال أخرى من التهديدات السيبرانية.”
6. المالية
من المقرر أن تحطم إيرادات شركات الطيران 1 تريليون دولار في عام 2025 ، لكن صافي هوامش الربح يحوم عند 3.6٪ فقط ، حوالي 7 دولارات لكل راكب. أيضا ، تمتد العقبات المالية اليوم إلى اعتماد blockchain لتغذية التحسين ، مما يجعل الخبرة في إدارة الإيرادات وخفض التكاليف وشراء الطائرات مطلوبة للغاية. كما يذكرنا المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش:
“في عام 2025 ، ستتجاوز إيرادات الصناعة 1 تريليون دولار لأول مرة … ما يقرب من 1٪ من الاقتصاد العالمي. هذا يجعل شركات الطيران صناعة مهمة من الناحية الاستراتيجية. لكن تذكر أن شركات الطيران تحمل 940 مليار دولار من التكاليف ، ناهيك عن الفوائد والضرائب. يحتفظون بهامش ربح صافي يبلغ 3.6٪ فقط. بعبارة أخرى ، فإن الحاجز بين الربح والخسارة ، حتى في العام الجيد الذي نتوقعه لعام 2025 ، هو 7 دولارات فقط لكل راكب “.
7. القيادة
تتطلب إدارة شركة طيران أكثر من جداول البيانات. يتطلب تشغيل رحلة واحدة فريقا متنوعا وعمليات متعددة والالتزام بالتزامات الصناعة مثل السلامة والاستدامة ، كل ذلك أثناء التعامل مع التحديات مثل اضطرابات الطقس ومشكلات التوظيف وأعطال المعدات. من اضطرابات الطقس إلى العقبات التنظيمية ، تعد القيادة الفعالة أمرا بالغ الأهمية للحفاظ على إنتاجية الموظفين ورضا الركاب. كامبل ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهند ، يقول بصراحة:
“من منظور الموارد البشرية ، من الواضح أن هناك بعض التغييرات المادية المطلوبة … وتشمل هذه التدابير تنفيذ عمليات إدارة الأداء، ومؤشرات الأداء الرئيسية التي تحمل مكافآت وعواقب، والتقدم القائم على المواهب وليس الحيازة، وممارسات أكثر منهجية ونزاهة”.
8. البضائع
فكر في التسوق عبر الإنترنت ، والفواكه الطازجة في الشتاء ، وحتى الأحداث الرياضية العالمية. يغذي الشحن الجوي التجارة العالمية والتجارة الإلكترونية ، ويقدم كل شيء من المنتجات الطازجة إلى السلع عالية التقنية. مع توقع استمرار النمو ، حيث يصل إلى 72.5 طنا من البضائع وتوليد 157 مليار دولار لشركات الطيران ، تعتمد الصناعة على المهنيين المهرة للتعامل مع التحديات المتنوعة ، من النقل الآمن لبطاريات الليثيوم والمواد سريعة التلف إلى تطبيق المعايير الرقمية وضمان الأمن. يعتقد لويس آر فاسكونسيلوس من FedEx أن الرقمنة الذكاء الاصطناعي يغيران قواعد اللعبة:
“يعد تبني التكنولوجيا ، وخاصة الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي) ، أمرا ضروريا للمنطقة لتعزيز تجارب العملاء والمنافسة في سلسلة التوريد الرقمية. يمكن أن يؤدي اعتماد الذكاء الاصطناعي إلى تحسين شفافية الشحن وكفاءته وتحسين التكلفة مع تمكين القدرات التنبؤية لمعالجة الاضطرابات المحتملة بشكل استباقي “.
9. اللوائح
يعد الطيران أحد أكثر الصناعات تنظيما على وجه الأرض ، لكن القواعد تحتاج إلى مواكبة التحديات الحديثة. في عام 2025 ، تضغط صناعة الطيران من أجل لوائح تتناسب مع العمليات الحديثة والتطورات التكنولوجية. تظل هناك أسئلة عما إذا كانت قواعد الاستدامة الحالية فعالة وما إذا كانت لوائح المستهلك تعمل على تحسين الخدمة أو زيادة التكاليف فقط. يجب على المنظمين صياغة سياسات تعالج تطور الصناعة ، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي ، لإنشاء أساس متين للنمو المستقبلي. كما توضح ليزلي ماكنتوش ، المستشار العام بالإنابة للاتحاد الدولي للنقل الجوي:
تم تطوير “الحمى” التنظيمية في أعقاب وسائل التواصل الاجتماعي المتنامية والأكثر تدخلا دون النظر في الخصائص الخاصة للطيران المدني الدولي … تتمثل إحدى هذه الخصائص الفطرية في أنه من أجل نقل شخص عبر الحدود عن طريق الجو ، يجب أن تنتقل بياناته معه!
10. العمليات البرية
يحافظ مناولة الأمتعة والمرسلون والمشرفون على المنحدرات على دوران الطائرات في الوقت المحدد. وراء كل رحلة مغادرة سلسة فريق من خبراء العمليات الأرضية ، بما في ذلك مديري المحطات ، وحراسة الطائرات ، ومناولة الأمتعة ، ومشرفي المنحدرات ، ومتخصصي خدمة الركاب ، ويعملون جميعا معا للحفاظ على الرحلات في الموعد المحدد. مع كون السلامة أولوية قصوى ، تواجه الصناعة تحديا متزايدا ، وهو أنه ما لم يتم اتخاذ تدابير وقائية ، يمكن أن تصل تكاليف الأضرار الأرضية إلى ما يقرب من 10 مليارات دولار بحلول عام 2035 ، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى تدابير قوية للسلامة والأمن. كما يقول كارين:
“من خلال مشاركة البيانات ، سنكون قادرين على دعم هذا النشاط الحيوي من خلال رؤى وقرارات تعتمد على البيانات. يعتمد تعظيم تأثير البيانات على مساهمات واسعة. نحن نشجع مشاركة المناولة الأرضية لتعزيز
رؤى جماعية “.
فلماذا أصبح التدريب أكثر أهمية اليوم من أي وقت مضى؟ حسنا ، يظهر أحدث استطلاع أجراه الاتحاد الدولي للنقل الجوي ما يلي:
- قال 84٪ من المشاركين إن التدريب عزز آفاقهم المهنية.
- 89٪ طبقوا مهارات جديدة مباشرة على وظائفهم.
- 82٪ وسعوا شبكاتهم المهنية.
من محاكاة الفصول الدراسية إلى دورات الواقع الافتراضي ، يزود IATA Training أكثر من 100,000 محترف كل عام بالأدوات اللازمة للحفاظ على ارتفاع الطيران. في نهاية المطاف ، لا يقتصر الطيران على الطائرات فحسب ، بل يتعلق بالأشخاص والمهارات التي تجعل الطيران أكثر أمانا وخضرة واتصالا.
في جوهرها ، قد تكون السماء شاسعة ، لكن الفرص في الطيران أكبر. سواء كنت ترغب في إزالة الكربون من الصناعة، أو إعادة تعريف رحلات الركاب، أو إتقان فن المناولة الأرضية، فهناك دورة تدريبية ومسار وظيفي في انتظارك.
