تمر السياحة الدولية إلى الشرق الأوسط بعصرها سريع النمو ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى جهود التخطيط والتنفيذ والتسويق في مدن دول مجلس التعاون الخليجي الكبرى.
تبذل أبو ظبي والدوحة ودبي وجدة ومكة المكرمة والرياض ثقلها عندما يتعلق الأمر بالسياحة وتقود الصناعة لبقية منطقة الشرق الأوسط. عندما يتعلق الأمر بالاتصال الجوي والتجارب الأرضية والترفيه والضيافة والفعاليات (خاصة الرياضة) ، فإن هذه المدن لا تقود الطريق فحسب ، بل تضع معايير جديدة على مستوى العالم.
وخلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام وحده، شهدت جميع المدن الست مستويات قياسية جديدة، حيث استقبل 13.9 مليون زائر إلى أبوظبي (زيادة بنسبة 33.5٪)، و2.6 مليون زائر إلى الدوحة (زيادة بنسبة 28٪)، و9.31 مليون زائر إلى دبي (زيادة بنسبة 9٪)، و60 مليون زائر إلى جدة ومكة المكرمة والرياض.
كما تلهم مدن دول مجلس التعاون الخليجي الرائدة الجيل القادم من الوجهات السياحية في الشرق الأوسط بما في ذلك العربات السياحية والمنامة ومسقط وصلالة والشارقة.
فيما يلي بعض الطرق التي تقود بها مدن دول مجلس التعاون الخليجي الست السياحة في جميع أنحاء الشرق الأوسط:
الفنادق الفاخرة: 5 نجوم وما بعدها
إذا كان لدول مجلس التعاون الخليجي شعار تسويقي موحد، فمن المحتمل أن تكون “منطقة الرفاهية”. لا يوجد نقص في الفنادق من فئة 5 نجوم وما بعدها في جميع أنحاء المنطقة ، وقد أصبح المسافرون يتوقعون أفضل تجارب الضيافة.
من بانيان تري في لا سيجال مشيرب في الدوحة إلى شانغريلا في جدة ، وفورسيزونز في مركز المملكة في الرياض ، ومنتجع وسبا الوثبة في أبو ظبي ، وأنانتارا النخلة في دبي – تزخر المنطقة بالفنادق الفاخرة وعندما كنت تعتقد أنها لا يمكن أن تتحسن ، افتتح ماربيا!
وتتسم مدن الخليج بثبات في عروض أماكن الإقامة، حيث تفتح العديد من المساحات الجديدة سنويا لتلبية الطلب المتزايد وجذب المسافرين من جميع مناحي الحياة. كثير منها يروق للمسافر الراقي.
هذا العام ، افتتحت دبي وحدها فندقين جديدين في المتوسط كل شهر! من بين الغرف الجديدة المعروضة ، كانت 1,681 غرفة في نطاق 5 نجوم. وفي الوقت نفسه، كشفت أبوظبي، التي استقبلت مؤخرا منتجع أنانتارا سانتوريني الفاخر، عن خططها لإضافة أكثر من 2,300 غرفة فندقية إلى محفظتها بحلول نهاية عام 2025.
حول مدن الخليج الأخرى ، افتتحت الدوحة ، حيث 90٪ من الغرف الفندقية فئة من فئة الأربع أو الخمس نجوم ، فندق ميلينيوم بليس الدوحة من فئة 5 نجوم في وقت سابق من هذا العام. في الرياض ، افتتح فندق نرجس ذا رويال أبوابه ب 173 غرفة راقية ، بينما في مكة المكرمة ، تم تشغيل ثمانية فنادق إخبارية تتراوح من 2 إلى 4 نجوم.
لحسن الحظ ، فإن اتساق افتتاحات الفنادق الجديدة ، خاصة في مساحة 5 نجوم ، يقابل معدلات إشغال قوية. في دبي ، بلغ الطلب على الإشغال 78٪ في النصف الأول من هذا العام ، وهو أعلى من مستويات ما قبل كوفيد في عام 2019. وفي الرياض، بلغ معدل إشغال الفنادق من فئة الخمس نجوم 97٪ مؤخرا، في حين تجاوز إجمالي إشغال الفنادق والشقق في المدينة 90٪.
وفي قطر، تحسن معدل إشغال الفنادق خلال الأرباع الثلاثة الماضية، لا سيما خلال شهر سبتمبر عندما وصل إلى 63.4٪، ارتفاعا من 57.7٪ في نفس الشهر من العام الماضي.
استثمار شركات الطيران: وجهات جديدة وشركة طيران جديدة
إذا قمت ببنائها ، فسوف يأتون. يبدو أن هذا هو النهج الذي تتبعه شركات الطيران التي تتخذ من الخليج مقرا لها، ويبدو أنه يعمل.
وكشفت طيران الإمارات التي تتخذ من دبي مقرا لها مؤخرا عن رؤيتها الاستراتيجية، والتي تشمل تجديد 200 طائرة، وإدراج مقصورات الدرجة السياحية الممتازة، وتوسيع شبكتها في أمريكا اللاتينية وأفريقيا. كما طلبت الشركة 25 طائرة من طراز بوينغ 777X ذات المحركين والتي ستنافس طائرة إيرباص A380 من حيث الطاقة الاستيعابية للركاب، وعينت ستة مواطنين إماراتيين للإشراف على النمو في الأسواق الرئيسية بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا.
تستفيد المدينة الإماراتية ، إلى جانب بقية دول الخليج ، أيضا من زيادة السفر بالطائرات الخاصة ، بما في ذلك إطلاق Voyex مؤخرا ، أول شركة للطائرات الخاصة أسستها النساء ، والتي افتتحت مكتبا في دبي ولديها مكتب مخطط له في المملكة العربية السعودية. أقلعت حوالي 8,472 طائرة خاصة وهبطت في مركز محمد بن راشد لصناعة الطيران في دبي خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2024 ، بزيادة قدرها 7٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وتسير دبي على الطريق الصحيح للوصول إلى حوالي 18,000 حركة للطائرات الخاصة بحلول نهاية هذا العام، وهي قفزة كبيرة عن إجمالي حركة الطائرات البالغ عددها 16,657 حركة تم تسجيلها العام الماضي.
وفي أبوظبي، المدينة الرئيسية الأخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة، كشفت الاتحاد للطيران مؤخرا عن خطط لإضافة 10 وجهات جديدة إلى شبكتها اعتبارا من العام المقبل، بما في ذلك أتلانتا في الولايات المتحدة الأمريكية، وهانوي في فيتنام، وهونغ كونغ.
ويأتي هذا الإعلان بعد فترة وجيزة من احتفال الاتحاد للطيران بعام من العمليات الناجحة والنمو في المبنى رقم A في مطار زايد الدولي. ومنذ الانتقال الكامل إلى مبنى الركاب الجديد في نوفمبر 2023، وسعت الشركة عملياتها من 1,336 رحلة أسبوعية إلى 1,732 رحلة.
كما ارتفع القسم الفاخر الذي تقدمه الشركة إلى آفاق جديدة من خلال الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال الرائدة المكونة من ثلاثة طوابق والتي تضم سبا بي ريلاكس، المفتوح لجميع المسافرين، مع علاجات مجانية لضيوف الدرجة الأولى والإقامة الصغيرة.
في المملكة العربية السعودية ، تستعد الرياض لإطلاق شركة طيران خاصة بها تحمل اسم “طيران الرياض“. من المقرر أن تقلع الناقل العام المقبل ، وقد اختارت بالفعل زي طاقم الضيافة ، وطلبت 132 طائرة ، وأغلقت شركاء لإدارة الخدمات الأرضية والحافلات الكهربائية.
علاوة على ذلك ، تلعب شركة السعودية وطيران ناس في المملكة العربية السعودية دورا مهما في تعزيز شبكة البلاد إلى بقية العالم. تهدف السعودية إلى السفر إلى 250 وجهة بحلول عام 2030 ، بما في ذلك مدن جديدة في آسيا وأوروبا وغيرها.
التكنولوجيا: الاستفادة من الذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الطائرة
تمهد المدن الخليجية الست الطريق للتقدم التكنولوجي في جميع أنحاء الشرق الأوسط ، لا سيما استخدامها في السياحة والسفر.
كشفت المملكة العربية السعودية مؤخرا النقاب عن أول دليل ذكي يعمل بنظام الذكاء الاصطناعي “SARA” والذي تم إنشاؤه لمساعدة المسافرين ووكلاء السفر في حجز العطلات إلى البلاد.
تم الكشف عن “سارة” في سوق السفر العالمي 2024 الشهر الماضي ، ولديها بنك معلومات شامل حول المملكة العربية السعودية ، بما في ذلك المعرفة بالوجهات والتجارب السياحية. صممت سارة كامرأة سعودية شابة لديها شغف بالسفر، وشاركت رؤى حول المملكة العربية السعودية ومناظرها الطبيعية التاريخية وتنوعها الثقافي والمزيد.
فيما يتعلق بموضوع الذكاء الاصطناعي ، استخدمت مطارات الخليج بشكل متزايد المعلومات الاستخباراتية لتسريع تسجيل وصول الركاب وأوقات المعالجة. فعلى سبيل المثال، أطلق مطار أبوظبي الدولي أول مشروع للسفر الذكي بيومترية في العالم والذي يسمح للمسافرين بالمرور عبر نقاط التفتيش المختلفة بسلاسة باستخدام تقنية التعرف على الوجه البيومترية التي تعمل بالطاقة الذكاء الاصطناعي. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذا النظام بكامل طاقته العام المقبل ويهدف إلى تبسيط السفر وتقليل أوقات الانتظار وتعزيز الإجراءات الأمنية.
إذا لم يكن ذلك وكأنه قفزة إلى المستقبل ، فإن دبي تعمل على إطلاق شبكة من سيارات الأجرة الكهربائية في جميع أنحاء المدينة بحلول عام 2027! في العامين المقبلين ، سيكون لدى المسافرين خيار حجز سيارة أجرة تقليدية أو تأمين سيارة كهربائية يمكن أن تستوعب ستة أشخاص وتحلق بسرعة 180 كم (وداعا ، وداعا لحركة المرور).
الاتصال: السكك الحديدية والرحلات البحرية
على الرغم من أهمية السفر الجوي ، لا يقل أهمية عن الاتصال بالوجهات الأخرى عبر السكك الحديدية والرحلات البحرية. وهي مجرد منطقة سفر أخرى يقودها الخليج.
هيئة سكك حديد مجلس الخليج هي المسؤولة عن توقيع اتفاقية السكك الحديدية عالية السرعة الرائدة بين دول الخليج. وسيكون نظام السكك الحديدية الأول من نوعه في الشرق الأوسط، وسيبلغ طوله الإجمالي 2,177 كيلومترا ليربط جميع دول مجلس التعاون الخليجي الست (المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والبحرين وعمان وقطر والكويت).
على الرغم من أنه من المتوقع الانتهاء بحلول عام 2030 ، إلا أن المصممين بدأوا للتو في الخطط على الرابط بين الكويت والمملكة العربية السعودية بالإضافة إلى الربط بين البحرين والمملكة العربية السعودية . وفي دولة الإمارات العربية المتحدة، حصلت الاتحاد للقطارات مؤخرا على تمويل للجزء الإماراتي من خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي سيربط أبوظبي بدبي والرويس والفجيرة.
من البر إلى البحر ، يمهد الخليج أيضا الطريق لصناعة الرحلات البحرية في الشرق الأوسط. وقد عمل تحالف كروز أرابيا بجد لجذب اهتمام خطوط الرحلات البحرية الدولية، وفي الشهر الأخير، بدأ منتجعات العالم الأول من ريزورتس وورلد كروز موسمه الأول من المنطقة بزيارات إلى دبي والدوحة ومسقط في سلطنة عمان.
كما أطلقت سيليست كروز موسما للخليج العربي مع توقف في الدوحة لحضور سباق جائزة قطر الكبرى وكذلك أبوظبي.
بالطبع ، الإعلان الأكثر إثارة عن الرحلات البحرية للخليج هو أول خط رحلات بحرية في المنطقة مع الإطلاق المرتقب لرحلات أرويا البحرية في المملكة العربية السعودية. قال تركي كاري ، المدير التنفيذي للتسويق في كروز السعودية ، لرحلات للسفريات نيوز إنه عندما يتم إطلاق أرويا الشهر المقبل ، ستحدث ثورة في تجربة الرحلات البحرية. وقال إن الرحلات البحرية ستكون “عربية بشكل ملحوظ” تعكس تفضيلات الرحلات البحرية في السوق الإقليمية.
