ومتابعة للجزء الأول (طيران الرياض والاتحاد للطيران وطيران الخليج)، يشارك ثلاثة قادة طيران آخرين من الشرق الأوسط أفكارهم في معرض “روتس وورلد 2024” حول المكان الذي يجدون فيه أنفسهم، وما الذي يجعلهم مستيقظين في الليل وما الذي يقود التغيير في القطاع.

العربية للطيران (G9) – كسر القالب

“تحتاج المطارات إلى أن تقرر ما إذا كانت تريد فتح الباب والترحيب بشركات الطيران ، أو تريد أن تذهب بعيدا إلى مكان آخر … سيسافر الناس إذا فتحت مطاراتكم.” – عادل عبد الله علي – الرئيس التنفيذي – العربية للطيران.

• متعدد الأوجه – تنحدر العربية للطيران من الشارقة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وهي ليست نموذجا نموذجيا لشركة طيران خاصة بك، حيث رسمت مسارا فريدا في المنطقة، حيث قامت بتجميع هيكل معقد بما في ذلك العديد من AOCs، مبني على قاعدة من وظائف المجموعة المشتركة. وبدأت المجموعة، التي دخلت^الآن عامها الحادي والعشرين من عملياتها، في جميع أنحاء المنطقة، حيث قامت بجمع الشركات التابعة والمشاريع المشتركة في أبو ظبي والأردن والمغرب ومصر ونيبال وأرمينيا ومؤخرا باكستان. وحتى الآن، نقلت مجموعة شركات الطيران أكثر من 150 مليون عميل ولديها حاليا 70 طائرة و120 طائرة أخرى في الطريق. كما تمتلك الشركة حصصا في مجموعة متنوعة من الأعمال المتعلقة بالسفر والسياحة بما في ذلك وكالات السفر والفنادق والتموين والشحن والصيانة، والأعمال اللوجستية.
  
  
• تخطي الحدود – ربما تحلق علامة العربية للطيران تحت رادار البعض ، وتمتد عبر العالم العربي ، وهي شبكة واسعة تمتد من مسقط إلى المغرب. على طول طريقهم ، كان عليهم تغيير العقليات ، وأن الأسعار المنخفضة لا تعني بالضرورة الجودة المنخفضة. تفخر العربية للطيران بالترويج لنفسها على أنها منخفضة التكلفة ولكن عالية المستوى، وتقدم خدمة مريحة بسعر تنافسي. ويشمل ذلك تقديم ترفيه مجاني على متن الطائرة وطعام بأسعار معقولة على متن الطائرة. وأشار الرئيس التنفيذي عادل عبد الله علي إلى الدور الذي لعبته الشركة في تغيير المشهد وإضفاء الطابع الديمقراطي على السفر وتحفيز أسواق جديدة والأهم من ذلك تمكين السفر للفئات السكانية (بما في ذلك الطلاب وكبار السن) الذين كانوا ممنوعين من سوق السفر قبل عام 2003.
  
  لا يخشى علي ، الذي يصف نفسه براغماتيا ، المخاطرة بينما تختبر شركة الطيران المياه في أسواق جديدة. بعد أن اكتشفت شركة الطيران مؤخرا فجوة في سوق المغتربين الباكستانيين الذين يعانون من نقص في الخدمات ، وأطلقت شركة الطيران Fly Jinna. اختارت شركة الطيران تجنب الفوضى في كراتشي ، وقد أبلت بلاء حسنا لإنشاء قاعدة تركز على إسلام أباد ولاهور.
  
  
• اجعل الأمر بسيطا – يتحدث بشكل مباشر ، يحث علي شركات الطيران والمطارات والسلطات التنظيمية على إبقاء الأمور بسيطة ، وتجنب الإفراط في تعقيد الأمور. مع متوسط عامل تحميل يبلغ 80٪ (باستثناء نتوء كوفيد) تحت حزامه ، يضع علي عينيه على المستقبل ، مع طلب 120 مجموعة من وحدات عائلة A320 في خط الأنابيب. أين ومتى وكيف يتم نشر هذه الوحدات ، فقط الوقت سيخبرنا. تتضمن بعض التلميحات الإشارة إلى الإمكانات غير المستغلة في مصر. كما سجل نمو المطارات الثانوية والثالثية في المملكة العربية السعودية والهند ذكرا. ستؤدي إضافة متغير XLR (المدى الطويل جدا) أيضا إلى إثارة الأمور مع الوجهات التي تتجاوز نطاقها حاليا والتي أصبحت في متناول اليد قريبا. ومع ذلك ، وفقا لعلي ، فإن الخدمات عبر المحيط الأطلسي من المغرب غير مطروحة حاليا.

flyadeal (F3) – التركيز بالليزر

“نحن حافلة بلا خجل … بأجنحة … نحن فقط نحصل على الأشخاص من A إلى B بأرخص سعر ممكن وفي الوقت المحدد. لن أضيف زخرفة حولها …” – ستيفن جرينواي – الرئيس التنفيذي – flyadeal.

• عيون على الكرة – ستيفن جرينواي ، الرئيس التنفيذي الذي يظهر إحساسا واضحا بفهم من هو flyadeal وماذا يجب أن يكون ، لا يهتم بذلك. وتركز الشركة على المسارات ذات الطلب المرتفع التي تلبي حركة المرور ذات الحجم الكبير والعائد المنخفض. مع التركيز على فتح المدن الثانوية، لا يزال طيران أديل ملتزما بتطوير وجوده الإقليمي. وستستمر في استكشاف الفرص، بما في ذلك المواقع التي لا تخدمها مثل قطر والبحرين والكويت، قبل أن تتوسع دوليا
  
• آلام النمو – الآن في عامها^الثامن ، ومع 35 طائرة وأكثر من 10 ملايين مسافر سنويا ، تنضج شركة الطيران. يعترفون بالتخلي عن سلوكيات بدء التشغيل المتقطعة والاستثمار أكثر في موظفيهم وأنظمتهم وعملياتهم التي ستدعم المرونة التشغيلية. قام فريق طيران أديل بإيقاف وجهات جديدة مؤقتا للسماح لشركة الطيران بالتقاط الأنفاس للحاق بالركب. أصبحت القدرة على تحقيق الاتساق والموثوقية محور تركيز مهم. ومن المثير للإعجاب أن شركة الطيران احتلت المرتبة الأولى عالميا في OTP في سبتمبر 2024 من قبل Cirium. لقد حققوا ذلك جزئيا نتيجة للسماح بعدد من الطائرات الاحتياطية في دوراتها.

“العمل على ميزانيات العام المقبل … وقد بدأنا بالفعل في رؤية فوائد كل العمل الذي قمنا به.” – ستيفن جرينواي – الرئيس التنفيذي لشركة flyadeal.

• النظرة المستقبلية – تركز طيران أديل أيضا على تطبيقاتها وعرضها الرقمي بشكل عام. هذه هي الطريقة التي سيتطلعون بها إلى مزيد من التمايز ضد منافسي LCC Wizz Air (5W) و flynas (XY). نظرا لأن 99٪ من جميع معاملات العملاء رقمية (بحلول نهاية عام 2024) ، فإن الاستثمار في التكنولوجيا يمثل أولوية أساسية. تغامر شركة الطيران أيضا بتوزيع نظام التوزيع العالمي مدفوعا بشعار سهل الشراء ، سهل الطيران. كما أنهم يستثمرون بشكل كبير في أنظمة المزامنة لتمكين الربط بين السعودية وطيران أديل. وشبهت شركة الطيران علاقتها مع مالكيها السعودية بعلاقة جيت ستار وكانتاس ، مشيرة إلى درجة من التعاون عندما يتعلق الأمر بجدولة وتحسين شبكاتها المشتركة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، ليس من المستغرب أن تذكر Greenway بعض التحسينات المحتملة لعروض منتجاتها ، قائلة: “سننظر في مقصورة صغيرة متميزة ، ولا يوجد قرار يتم اتخاذه … نحن لا ننظر إلى انحراف كبير عما يفعلونه بالفعل “. أوضح Greenway كذلك أن أي منتج سيكون عاما ، نظرا لأن الشراء الجاهز سيسمح لشركة الطيران بتجنب التأخيرات الطويلة التي تواجهها شركات الطيران التي تتجه إلى الطريق المخصص.
  
• على نطاق واسع – قد يكون هناك تغيير ملحوظ في عائلة إيرباص المكونة من 320 أسطولا ضيق البدن على البطاقات مع ذكر Greenway أن شركة الطيران من المتوقع أن تصدر إعلانا واسعا قبل نهاية العام. وبعد أن بدأت مؤخرا خدمات بغداد باستخدام خدمة الإيجار الرطب عريضة البدن، جربت الشركة أيضا استخداما انتقائيا وموسميا للهياكل العريضة التي تلبي الزيادة الموسمية الناجمة عن زيارات الحج والعمرة الكبيرة. سمح لهم هذا التكتيك بنقل ضعف عدد الركاب في كل رحلة ، مع تحرير وحدة A320 لخدمة وجهة أخرى. ومع ذلك ، أقر غرينواي بأن أي طلبات قادمة هذا العام لن تتحقق لبعض الوقت ، وأن تلقي أي من طلبات 787 القادمة من السعودية ليس مطروحا على البطاقات. سيفتح طلبهم عريض الجسم مجموعة أكبر من المحطات الدولية ويدعم شبكة الناقل المستقبلية. كان Greenway واضحا بشأن نيتهم تعديل تقسيم حركة المرور بين المسافرين الدوليين والمسافرين المحليين. حاليا في الساعة 20:80 ، يتطلعون إلى زيادة مساهمتهم في حركة المرور الدولية ، إلى 35:65. ومع ذلك ، أكد غرينواي أن هذا النمو لن يأتي على حساب الأرقام المحلية ، حيث من المتوقع أيضا أن تنمو هذه الأرقام. في الوقت الحالي ، لا تزال شركة الطيران تركز على الأسواق المحلية والإقليمية. وهذا يشمل الانتقال إلى جنوب آسيا لأول مرة مع خدمات مجدولة تبدأ في عام 2025.

“أوروبا غير صديقة للطيران إلى حد ما ، نظرا لكل الضرائب وتعقيد الدخول إلى المنطقة. لكنها ليست على رأس قائمتهم – نحن بحاجة إلى فرز الفناء الخلفي الخاص بنا قبل أن نمد أنفسنا إلى أبعد من ذلك قليلا.” – ستيفن جرينواي – الرئيس التنفيذي لشركة flyadeal.

الطيران العماني (WY) – التبني والتكيف

“لقد تأخرنا قليلا عن الحفلة … من المؤكد أن الكثيرين قد ساروا في هذا الطريق أمامنا … وهو طريق نحتاج الآن إلى المضي فيه. نحن بحاجة إلى تبرير وجودنا. نحن بحاجة إلى تبرير أن نكون قادرين على استثمار المزيد.” – كون كورفياتيس – الرئيس التنفيذي – الطيران العماني.

• التحول – تم تكليف كون كورفياتيس، الرئيس التنفيذي للطيران العماني، الذي يتمتع بخلفية مالية وخبرة في الشركات الناشئة والمشاريع الناشئة، حاليا بقيادة برنامج تحول كبير يؤثر على كل أبعاد الشركة. مع مرور الوقت على تحقيق تحول سريع ، شرع كورفياتيس بالفعل في تقليم شركة الطيران. وبهدف التركيز على خفض قاعدة تكاليف الشركة، تم بالفعل اتخاذ عدد من الإجراءات لوقف خسائر الإيرادات، بما في ذلك خفض المسارات غير المربحة (انخفضت سعة الشبكة مؤخرا بنسبة 30٪)، وتحويل المنتجات على متن الطائرة لتناسب ملفات تعريف الركاب بشكل أفضل، وإزالة التعقيدات من الأسطول وجعل الفرق أكثر كفاءة. من المتوقع أنه بحلول أوائل العام المقبل ، ستكون شركة النقل مشغلا بالكامل 787-9 للجسم العريض وبحلول منتصف عام 2026 ستكون مشغلا 737 كحد أقصى. من الواضح أن إزالة تكلفة التعقيد هي أولوية.

• تنبعث منه رائحة روح الفريق – تحدث كورفياتيس مرارا وتكرارا عن أهمية العمل عن كثب مع أصحاب المصلحة الرئيسيين. كجزء من إعادة هيكلة شركة الطيران ، أعادوا ترتيب أولويات علاقتهم مع عمان للسياحة. من خلال الاستثمار المشترك في برنامج توقف جديد يسمح بتوقف لمدة تصل إلى ثلاث ليال ، تستفيد شركات الطيران وهيئة السياحة من قواعد اللعبة في أيسلندا ، الذين يراهنون بالمثل بشكل كبير على الترويج للعجائب الطبيعية والأصالة الثقافية كوسيلة لملء الكبائن ، مع تحسين الإنفاق على الوجهة. تقر Korfiatis بالحاجة إلى الاستثمار بكثافة في التسويق والترويج لتنمية المظهر العام للوجهة دوليا وتقبل أن هذا من المحتمل أيضا جذب شركات نقل جديدة إلى السوق. وفيما يتعلق بالعلاقات مع المطارات، نسب الرئيس التنفيذي الفضل إلى التجربة المثيرة التي تنتظر مسافري الترانزيت والقادمين عبر مبنى الركاب الجديد في مسقط الذي تم افتتاحه في عام 2018. وذكر كورفياتيس أن المطار قد حقق تلك البقعة الجميلة التي تستعصي بشكل متزايد على المحاور الضخمة حيث تدهورت تجربة المسافر نتيجة الازدحام خلال فترات تقاطع بنك الطيران.

• إذا لم تتمكن من التغلب عليهم – من المقرر أن ينضم الطيران العماني إلى One World في عام 2025 كوسيلة لتمكين النمو. وتتمتع الاتحاد للطيران بالفعل بعلاقات قوية مع الخطوط الجوية الماليزية والخطوط الجوية القطرية، ومن المرجح أن تتعمق هذه العلاقات بشكل أكبر بمجرد دمجها بالكامل في مجموعة التحالف. كما تمت مناقشة علاقة الطيران العماني مع طيران السلام، الشركة العمانية المحلية للطيران العماني، حيث أقر كورفياتيس ببذل الكثير من الجهود لتحسين العلاقة. شارك Korfiatis أن هناك درجة من التعاون التجاري بما في ذلك مشاركة الرمز ودرجة صغيرة من تخطيط المسار ، وخلص إلى أن هناك مجالا في السوق لكليهما ، نظرا لأنهما يلبيان التركيبة السكانية المختلفة. أيضا ، نظرا للقدرة التنافسية للمنطقة المحلية ، هناك قبول بأن كلاهما لديهما المزيد ليكسبهما من خلال العمل معا حيثما يكون ذلك منطقيا.

“نحن نقاتل بعض العمالقة من حولنا من أجل الاهتمام ، ونحاول الحصول على نصيبنا من الصوت ، لذلك سننجح فقط عندما نلعب كفريق واحد ، إنه فريق متحمس للغاية ، لا يوجد شيء مثل كونك مستضعفا قليلا لإعطاء المزيد من الشرارة والنار في البطن للذهاب وإنجاز الأمور ، وهو نهج جماعي للغاية عملنا عليه مع زملائنا في مجال السياحة.” – كون كورفياتيس – الرئيس التنفيذي للطيران العماني.

أعلن الطيران العماني خلال معرض “روتس وورلد” عن بدء رحلاته إلى روما بإيطاليا، وهي أول وجهة جديدة تعلن عنها الشركة منذ خمس سنوات. ستبدأ الخدمة في ديسمبر 2024 ، وتعمل أربع مرات في الأسبوع وستكمل خدمة الناقل الحالية إلى ميلانو (MXP).

احفظ التاريخ – عالم الطرق 2025

ضع دائرة حول التقويم! في الفترة من 24 إلى 26 سبتمبر 2025 ، ستتجه روتس وورلد 2025 شرقا ، ويستضيفها مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) في معرض آسيا وورلد إكسبو بدعم من مجلس السياحة في هونغ كونغ. نتطلع إلى تقديم المزيد من تحديثات التغطية والرؤى لكم.

في حال فاتتك ، إليك أهم الوجبات السريعة من Routes World 2024.