تعمل شركة إيرباص على ترقية تجربة الدرجة الأولى ، وتستخدم طائرتها الجديدة من طراز A350-1000 لإطلاق المفهوم الجديد الفخم.
احتلت إيرباص مركز الصدارة في معرض Aircraft Interiors هذا الأسبوع ، من خلال عرض مفهوم المقصورة الجديد الذي سيستغرق “السفر من الدرجة الأولى بمستويات جديدة” ، مع أجنحة رئيسية ومساحات أكبر وحتى سقوف أعلى.
“أعيد تخيله بالكامل” ، جاء في بيان صادر عن شركة إيرباص. “من الباب إلى الباب ومن السقف إلى الأرض، تعد طائرة A350-1000 المنصة المثالية لاستيعاب مقصورة أكبر من الدرجة الأولى بما في ذلك الجناح الرئيسي الجديد المذهل.”
كان الحاضرون في إكسبو من بين أول من “اختبر” المقصورة الجديدة من خلال 3D Augmented Reality (AR) ، يليهم مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي الذين أبهروا بعروض الصور والفيديو.
قال @vigneshanil على Instagram: “مذهل للغاية”. “في الوقت الذي تقدم فيه درجة رجال الأعمال القياسية بالفعل تكوينا 1-2-1 ، أثبتت إيرباص للتو أن الدرجة الأولى لا يزال لها مستقبل – وتبدو مذهلة حقا.”
“واو ، هذا يبدو مذهلا! الرفاهية في السماء!” أضاف @wellmadepoints ، بينما تساءل @selker99 ، “هل هذا للسفر أم للعيش هناك؟”
مع كل الاستقبال الإيجابي للمفهوم الجديد ، دعنا نلقي نظرة عميقة على ما خططت له شركة إيرباص لطائرتها الرئيسية.
جناح ماستر من الدرجة الأولى مع مرحاض خاص
هذا ، وفقا لشركة إيرباص ، هو أهم ما يميز تجربة الدرجة الأولى الجديدة.
تم تصميم الجناح الرئيسي من قبل فريق التصميم الداخلي التابع للشركة المصنعة (كما هو متوقع) ، وسيكون يقع في الوسط بين الممرين وسيتسع لراكبين.
سيتمكن الزوجان المحظوظان (والأثرياء على الأرجح) من الوصول إلى البار الخاص بهما وسرير مزدوج ومنطقة تغيير الملابس. الأمر الأكثر إثارة ، وربما أفضل جزء من التجربة ، هو أنهم سيحصلون أيضا على مرحاض خاص بهم!
يبدو وكأنه الجنة على متن الطائرة ولكن أيضا … يشبه إلى حد ما مقر الإيوان للاتحاد.
مقصورة معدلة لاستيعاب الجناح الجديد
اضطرت إيرباص إلى خلط الأشياء على متن الطائرة من أجل استيعاب قسم الدرجة الأولى الجديد.
ستستوعب مساحة الأرضية بين الأبواب 1 إلى الأبواب 2 على A350-1000 الآن معظم المقصورة الجديدة. يتضمن ذلك نقل المعالم الأثرية المختلفة (مثل المراحيض والتخزين) لتحرير مساحة.
يتم توفير خصوصية إضافية للركاب في الأجنحة من خلال نقل سلالم الوصول إلى مقصورة استراحة الطاقم الأمامي (FCRC) في الوحدة المركزية الجديدة. لذلك سيكون هناك اضطراب أقل من طاقم الرحلة ، على سبيل المثال.
أسقف عالية ومساحة أكبر للمقصورة
تمنح إيرباص الدرجة الأولى أجواء أكبر من خلال الأسقف العالية والإضاءة المعدلة وألواح السقف المنحوتة.
توفر هذه التغييرات “إحساسا أكبر بالمساحة ، بالإضافة إلى لوحة إضاءة ترحيبية متكاملة في الأبواب 1 لمزيد من الأجواء”.
إذن من الذي تحتاج إلى الحجز معه لتجربة الدرجة الأولى الجديدة؟
وعلى الصعيد المحلي، تمتلك الاتحاد للطيران بالفعل خمس طائرات من طراز إيرباص A350-1000 في أسطولها. ومع ذلك ، من غير المرجح أن يتم تزويدها بمفهوم الدرجة الأولى الذي تم الكشف عنه هذا الأسبوع. تمتلك الخطوط الجوية التركية حوالي 15 طائرة قيد الطلب ، ويمكن أن تضيف المفهوم الجديد.
وفي الوقت نفسه ، خارج الشرق الأوسط ، تمتلك شركة الطيران الأسترالية كانتاس 24 طائرة قيد الطلب وتخطط لاستخدامها في “مشروع شروق الشمس” ، وهي رحلات بدون توقف بين سيدني ولندن تبدأ في عام 2027. تشمل شركات الطيران الأخرى التي لديها طلب حالي من طراز A350-1000 الخطوط الجوية الصينية وخطوط دلتا الجوية وطيران الهند وإيفا وإيه إل إم والمزيد.
