وفي خطوة مهمة إلى الأمام، وقعت طيران الرياض اتفاقية توزيع عالمية مع شركة أماديوس، إحدى الشركات الرائدة في مجال تكنولوجيا السفر في العالم. وتضمن هذه الشراكة الاستراتيجية ربط خدمات الاتحاد للطيران بأكثر من 190 دولة عبر منصة أماديوس للسفر، مما يمنح طيران الرياض وصولا غير مسبوق إلى الأسواق الدولية قبل إقلاع رحلتها الأولى.
وتشمل الاتفاقية أيضا الدمج المستقبلي لمحتوى القدرة على التوزيع الجديد، مما يمكن طيران الرياض من تقديم باقات سفر ديناميكية ومخصصة وتحكم أكبر في كيفية تقديم محتواها لبائعي السفر العالميين.
“نحن لا نطلق شركة طيران فحسب – بل نبني تجربة طيران جديدة من الألف إلى الياء. يمنحنا Amadeus القدرة على الوصول والبيع بالتجزئة للتواصل مع العالم بطريقة حديثة ومرنة وعالية الأداء. يتعلق الأمر بأكثر من مجرد بيع التذاكر – إنه يتعلق بتشكيل مستقبل الطيران السعودي والسفر العالمي”. – فنسنت كوست، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الرياض
من جانبها، ترى أماديوس أن الشراكة مناسبة بشكل طبيعي للمرحلة التالية من الطيران في الخليج.
“يمثل طيران الرياض رؤية جريئة ومثيرة. إنهم يصممون شركة طيران ذات حمض نووي رقمي أولا ، ونحن هنا لتزويدهم بالأدوات التي لا تلبي احتياجات اليوم فحسب ، بل تتوقع توقعات المسافرين في المستقبل “. – قال ماهر قوبعة ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة أماديوس والعضو المنتدب لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا
مواجهة التأخير بعزم
في حين أن طائرات بوينغ 787 دريملاينر التي طلبت الطيران الرياض وصولها في وقت متأخر عما كان مخططا له – وهي انتكاسة من شأنها أن تعطل العديد من الجداول الزمنية للإطلاق – فقد اتخذت شركة الطيران نهجا هادئا واستباقيا.
من المتوقع الآن أن تبدأ الرحلات التجارية الأولى ، التي كان من المتوقع في الأصل في أوائل عام 2025 ، في الربع الثالث من عام 2025. يأتي الجدول الزمني المنقح وسط تحديات سلسلة توريد بوينج الأوسع نطاقا التي تؤثر على شركات الطيران على مستوى العالم. وتتوقع شركة طيران الرياض الآن تسليم حوالي أربع طائرات في عام 2025 بدلا من الثماني التي كان متوقعا في البداية.
ولكن بدلا من التباطؤ، تتضاعف شركة طيران الرياض. استأجرت الشركة طائرة احتياطية فنية من طراز بوينغ 787-9 ، ومقرها الآن في الرياض ، لاستخدامها في تدريب الطاقم والتعامل مع الطائرات وإصدار الشهادات.
مطار هيثرو في الأفق
حصلت طيران الرياض على أزواج المقاعد المرغوبة في لندن هيثرو لشتاء 2025. ومع التعيين المبدئي لتشغيل الرحلات على متن RX401 وRX402، يعكس هذا التخطيط المبكر للخطوط الجوية طموح الشركة في ترسيخ مكانة الرياض كمركز تنافسي للمسافرين الدوليين، مسار رحلة واحد في كل مرة.
لاحظ مراقبو الصناعة أهمية هذه التحركات المبكرة.
“إن تأمين فتحات LHR ليس بالأمر الهين. يظهر ذلك أن طيران الرياض لا تنتظر الظروف المثالية لبدء بناء الأهمية. إنهم يرسلون إشارة إلى السوق العالمية: “نحن قادمون – ونحن قادمون مستعدين”. – ليلى هارون ، محللة طيران
الرؤية
تم الكشف عن طيران الرياض في عام 2023 من قبل صاحب السمو الملكي ولي عهد الأمير محمد بن سلمان ، وهو مدعوم من صندوق الاستثمارات العامة (PIF) وينظر إليه كحافز للتنويع الاقتصادي للمملكة العربية السعودية. ومن المتوقع أن تساهم الشركة بأكثر من 20 مليار دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي للمملكة، وأن تخلق أكثر من 200,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
“هذه شركة طيران ذات مهمة وطنية. نحن لا نحلق بالطائرات فحسب – بل نساعد في نقل بلد إلى فصله التالي.” – كوست
ومع تسارع وتيرة رؤية 2030، يظل الطيران ركيزة للتحول، مما يمكن المملكة العربية السعودية من استقبال 150 مليون زائر سنويا، وتعزيز الاستثمار الخاص، وتعميق الاتصال الدولي.
في حين أن التأخير في التسليم قد غير بشكل متواضع الجدول الزمني لطيران الرياض ، إلا أنها لم تؤسس طموحها. وتواصل الشركة التحرك بعزم وتوقيع صفقات عالمية، والاستحواذ على الوجهات الرئيسية، وبناء البنية التحتية التي تجعلها مناسبة لها على المدى الطويل.
والآن عندما أصبح المسافرون أكثر ذكاء رقميا ومدفوعين بالخبرات من أي وقت مضى، قد يصبح رهان طيران الرياض على التكنولوجيا المتطورة والتوزيع الاستراتيجي نموذجا لكيفية إطلاق شركات الطيران الجديدة في القرن الحادي والعشرين.
اقرأ أيضا: كيف تصبح عضوا في طاقم الضيافة الجوية في طيران الرياض – دليل 2025 للطيران عاليا
