من المتوقع أن يرتفع عدد الرحلات الجوية العالمية إلى 9.8 مليار مسافر في عام 2025 ، وفقا لتقرير حركة المطار العالمية (WATR) الصادر حديثا عن المجلس الدولي للمطارات (ACI). وتسلط الأرقام الضوء على دور قطاع الطيران كمحرك للتنقل والسياحة والنمو الاقتصادي، ولكنها تسلط الضوء أيضا على الاختلافات والمخاطر الإقليمية التي تشكل الآفاق المستقبلية للصناعة على المدى المتوسط.
بالاعتماد على بيانات من أكثر من 2,800 مطار في 185+ دولة ، يؤكد التقرير السنوي الرئيسي ل ACI أن السفر الدولي لا يزال محرك النمو الأساسي ، حيث من المتوقع أن ترتفع حركة المرور العالمية بنسبة 3.7٪ على أساس سنوي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو عدد المسافرين الدوليين بنسبة 5.3٪ مقارنة ب 2.4٪ فقط للسفر الداخلي.
جاستن إرباتشي، المدير العام العالمي للمطارات المطارية (ACI):
وأضاف: “يسير السفر الجوي على الطريق الصحيح للوصول إلى 9.8 مليار مسافر في عام 2025، مما يؤكد دور قطاع الطيران كمحرك للتنقل العالمي والنمو الاقتصادي. ولا يزال السفر الدولي هو المحرك الرئيسي للنمو، لكن الاختلافات الإقليمية تعكس مزيجا من نقاط القوة الهيكلية، وتحديات السياسات، وأنماط السفر المتطورة. للحفاظ على الطلب على السفر الجوي على مستوى العالم ، يجب على المنظمين تعزيز السياسات والأطر التي تمكن من تحسين الاتصال والمرونة على المدى الطويل والنمو المستدام “.
الشرق الأوسط من بين المناطق الأسرع نموا
ومن المتوقع أن يستقبل الشرق الأوسط 466 مليون مسافر في عام 2025، بزيادة قدرها 5.9٪ على أساس سنوي، متجاوزا المتوسطات العالمية. ويرتكز هذا الأداء على استثمارات كبيرة في البنية التحتية للطيران، وشبكات شركات الطيران القوية، والاستراتيجيات السياحية الطموحة. تعمل المراكز الإقليمية مثل دبي والدوحة والرياض وأبو ظبي وجدة على تعزيز مكانتها كرابط عالمي ، والاستفادة من الموقع الجغرافي والاستثمار في المرافق ذات المستوى العالمي.
ومع ذلك، يحذر التقرير من أن المنطقة لا تزال عرضة لعدم الاستقرار الجيوسياسي وعدم اليقين السياسي، وهما عاملان يمكن أن تؤثر بسرعة على الطلب والاتصال. بالنسبة لشركات الطيران والمطارات في الشرق الأوسط، ستكون المرونة والاستعداد للمخاطر أمرا بالغ الأهمية مثل التخطيط للنمو.
الاستعداد للفرصة
بالنسبة للعلامات التجارية ومزودي خدمات السفر في الشرق الأوسط ، يترجم النمو المتوقع إلى فرص تحويلية خصبة لشركات الطيران والعلامات التجارية للضيافة وتسويق الوجهات. ومع حركة المرور الدولية التي تقود هذه الزيادة، فإن المنطقة في وضع جيد للاستفادة من زيادة حركة التوقف وأسواق المصدر الجديدة والطلب المتزايد على السفر الجديد والمتميز والتجريبي. للاستفادة الكاملة ، يمكن لأصحاب المصلحة التفكير في الاستعداد الآن بطرق مختلفة:
- تعزيز أوجه التآزر: قد تحتاج شركات الطيران والمطارات ومجالس السياحة إلى مواءمة أعمق في تطوير المسارات، ومجموعة متنوعة من برامج التوقفات، بالإضافة إلى حملات العبور إلى الوجهة. تستخدم وجهات مثل المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة بالفعل الطيران كمنصة انطلاق لأهداف السياحة العالمية ، ويمكن لآخرين في المنطقة أن تحذو حذوها.
- التميز من خلال التجارب: مع وجود العديد من المراكز المختلفة التي تتنافس على الخدمات والبنية التحتية ، فإن ساحة المعركة التالية هي تجارب المسافرين المتميزة بشكل استثنائي في المنتجات الثقافية والطهي والعافية والمغامرة التي تتماشى مع اتجاهات المسافرين العالمية المتطورة باستمرار ، مع تسليط الضوء على الهوية الشرق أوسطية الأصيلة.
- تسخير الأدوات الرقمية وأدوات الذكاء الاصطناعي للتخصيص: مع تضخم أعداد الركاب ، ستكون الأدوات التي تعمل بالذكاء الذكاء الاصطناعي لبناء خط سير الرحلة والحجز السلس والخدمة في الوقت الفعلي ضرورية لإدارة الطلب مع الحفاظ على الجودة العالية. وبالنسبة لمنطقة الشرق الأوسط، فإن هذا الأمر مهم بشكل خاص نظرا لدور المنطقة كمفترق طرق عالمي يخدم أسواق المصدر المتنوعة.
- التخطيط للمرونة وسط المخاطر الجيوسياسية: يمكن للمشغلين ومقدمي الخدمات بناء وتعزيز المرونة في استراتيجياتهم. ومن شأن تنويع أسواق المصدر، وتعزيز السياحة المحلية وداخل المنطقة، وإعداد بروتوكولات الاستجابة للأزمات أن يساعد أيضا في درء الصدمات غير المتوقعة.
- قطاعات النمو المتخصصة المستهدفة: الرفاهية والسياحة العلاجية والسياحة الرياضية والمؤتمرات والمعارض والسياحة الحلال هي مجالات سريعة التوسع ، حيث يمكن لوجهات الشرق الأوسط أن تتميز وتهيمن.
نمو غير متكافئ عبر المناطق
كما يسلط التقرير الضوء على النمو غير المتكافئ في جميع أنحاء العالم:
- من المتوقع أن تنمو إفريقيا بشكل أسرع (+ 9.4٪ على أساس سنوي) بفضل انتعاش السياحة في شمال إفريقيا.
- لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المحرك الأكبر ب 3.6 مليار مسافر (+ 5.6٪ على أساس سنوي) ، على الرغم من أن شرق آسيا تظهر الحذر.
- تشهد أوروبا (2.5 مليار ، + 3.6٪ على أساس سنوي) ارتفاعا في حركة المرور الدولية بينما يتأخر الطلب المحلي بسبب المنافسة القوية في السكك الحديدية.
- تستفيد أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي (789 مليونا، + 4.1٪ على أساس سنوي) من التوسع في شركات النقل منخفضة التكلفة.
- لا تزال أمريكا الشمالية مستقرة عند 2.1 مليار مسافر.
وفي حين تقود أسواق الطيران الناشئة في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية مسار النمو، تواجه الأسواق المتقدمة قدرا أكبر من عدم اليقين المرتبط بالتركيبة السكانية والجغرافيا السياسية وأنماط السفر المتغيرة.
بالنسبة لمنطقة الشرق الأوسط، تؤكد التوقعات لما يقرب من نصف مليار مسافر في عام 2025 صعود المنطقة كقوة عالمية في مجال الطيران والسياحة. الفرصة هائلة، ولكن أيضا مسؤولية ضمان أن يكون النمو مستداما ومتنوعا وقادرا على الصمود.
وسيكون الفائزون هم مزودي السفر والعلامات التجارية التي لا تستعد فقط لمزيد من الضيوف والمسافرين، ولكن أيضا للمسافرين المتنوعين والمتنوعين الذين يبحثون عن تجارب جديدة واستثنائية، وخدمات رقمية سلسة، فضلا عن اتصالات هادفة وأصيلة.
