اختتم معرض دبي الجوي 2025، تاركا لنا ذكريات لا تنسى ومزيج من المشاعر. بينما وفى الحدث بوعده بالدراما المذهلة والإيرادات الضخمة، إلا أنه شابه أيضا حادث مأساوي أودى بحياة طيار في اليوم الأخير. أفكارنا مع عائلة الطيار وأصدقائه وأحبائه.
تصدرت طيران الإمارات العناوين بأسلوب كلاسيكي بطلبها ل 65 طائرة بوينغ 777-9 إضافية بقيمة 38 مليار دولار أمريكي، قبل إضافة ثماني طائرات أخرى من طراز إيرباص A350-900 بقيمة 3.4 مليار دولار، مما يؤكد التزام الشركة طويل الأمد بالطائرات طويلة المدى ودورها كمحرك طلب لاستراتيجية مركز دبي. هذه الطلبات وحدها تعيد تشكيل تخطيط السعة في مطارات دبي المركزية وتوفر لمسوقي السياحة مشكلة جيدة، وهي ملء كل تلك المقاعد الإضافية بالمسافرين والتجارب ذات القيمة العالية.
لكنها لم تكن حفلة خاصة ببوينغ فقط. لا لا… قامت فلاي دبي بتحويل كبير في الأسطول من خلال اتفاق تاريخي مع إيرباص لشراء 150 طائرة A321neo ذات الممر الواحد (مع خيارات) ستفتح اقتصاديات جديدة لخطوط الرحلات متوسطة المدى للشركة. ومن المثير للاهتمام أن الشركة وقعت أيضا مذكرة تفاهم لبناء 75 طائرة عائلية من طراز بوينغ 737 ماكس. ماذا يقول هذا؟ ببساطة، فلاي دبي تريد المرونة والتنوع مع نموها. بالنسبة للمسافرين، يعني هذا أن منظومة الطيران في دبي أصبحت الآن لديها خيارات أكثر لدمج الأسواق في أوروبا وجنوب آسيا وأفريقيا. بالنسبة لأصحاب المصلحة في مجال السياحة، هذا خبر كبير حيث أصبح هناك الآن المزيد من المقاعد، والمزيد من التكرارات، والمزيد من المسارات لمخططي الأسواق لاختبارها وبرمجتها وبيعها.
الاتصال حصل على لحظته تحت الشمس… والغيوم. أعلنت Emirates عن خطة لتطبيق شبكة Starlink فائقة السرعة عبر أسطولها الجاري الخدمة (أول طائرات 777 فورا، والطرح الكامل بحلول منتصف 2027)، مع توقيع فلاي دبي مع ستارلينك لأجزاء من أسطولها أيضا. بالنسبة للسياحة التجريبية والسفر التجاري، هذا يغير قواعد اللعبة، حيث أن الاتصال الأرضي الموثوق في الجو يجعل حزم المنتجات للرحلات الطويلة أسهل بكثير في البيع والقياس (فكر في الفعاليات الحية، والاجتماعات الهجينة، والتجزئة على متن الرحلة، ومحتوى المؤثرين، والترفيه الأكثر ثراء على متن الطائرة).
بعيدا عن شركات الطيران، عزز البرنامج طموح البنية التحتية. أشارت التقارير الصادرة عن الحدث إلى خطة توسعة بمليارات الدولارات لمطار آل مكتوم الدولي، وهي جزء من مستقبل مدرج ومركز دبي، وتتماشى مع قصة الإمارات/الأسطول في المدارج الجديدة، والبوابات الجديدة، وهدف من خمسة مدارج.
كانت هناك أيضا العلاقات السياحية المعتادة ولكن المهمة في شراكات الضيافة (أصبحت فنادق روف الشريك الفندقي الرسمي للمعرض)، وبرامج فعاليات متعددة الوظائف (شبكات عروض المسائية، وعروض الطائرات بدون طيار والعروض الليلية)، وتركيز أكبر على الاستدامة وخطوط المواهب في مسارات المؤتمرات. الإعلانات الأكثر هدوءا هي بالطبع الأساس الأساسي لمخططي فعاليات B2B، ومكاتب تجارة السفر، والهيئات السياحية المحلية التي تسعى لتحويل حركة الأعمال إلى عائدات ترفيهية خلال مواسم الاكتفاء.
ضربة سريعة في مجال السفر
- تخطيط السعة: المزيد من الأرصفة العريضة والممرات الواحدة تعني وصلات مركزية جديدة متواصلة وأكثر كثافة.
- المنتج والتوزيع: الرحلات التي تدعم ستارلينك هي رافعة تحويل للباقات المميزة والفعاليات التجارية الهجينة.
- الشراكات: صفقات الفنادق الرسمية وتفعيل الضيافة في المعرض تشير إلى حزم منتجات MICE أغنى.
يقام معرض دبي الجوي كل عامين، لذا من المتوقع أن يكون الإصدار القادم في خريف/نوفمبر 2027 (سيتم الإعلان عن التواريخ الدقيقة). لذا يجب على أي شخص مهتم بالحضور أن يحدد في نوفمبر 2027 التخطيط ويبدأ التواصل مع أصحاب المصلحة الآن — فالفنادق وشركات إدارة الأراضي القادمة وشركات النقل الأرضي ستحتاج بلا شك إلى ضمانات مبكرة.
ماذا يمكن أن نتوقع من معرض 2027؟ لدينا بعض التوقعات:
- إنجاز في الاتصال: بحلول ذلك الوقت، من المرجح أن تصبح أنظمة ستارلينك وغيرها من أنظمة LEO شائعة عبر الأساطيل، مما يتيح تجارة وتحليلات أكثر ثراء على الجو.
- سعة المطار: مع بدء مشاريع توسعة المكتوم وDXB، سيكون عام 2027 عاما حاسما لمواءمة قدرة المطار مع تطوير المنتجات السياحية
- الاستدامة والتنقل الجوي المتقدم (AAM): ستصبح شراكات السفر المستدام (eVTOLs)، وعروض الهيدروجين، وقود الطيران المستدام (SAF) بلا شك أكثر انتشارا، مما يخلق المزيد من الفرص لمزودي السياحة والمسوقين لإعادة صياغة منتجات السفر المسؤولة.
- المزيد من الطلبات المتباينة: من المرجح أن تتبع المزيد من شركات الطيران استراتيجيات أسطول مختلطة مرنة (مزيج من الطائرات عريضة الهيكل للرحلات طويلة وضيق الهيكل فعال للأسواق الإقليمية) مع محاولة الصناعة تلبية وموازنة الطلبات المتزايدة، والجداول الزمنية للتسليم والشهادة.
بالفعل، هناك الكثير لننتظره ولا نستطيع الانتظار للجزء القادم بالفعل!
